（2021年10月16日 評論）本港10月內懸掛兩個八號或以上的颱風信號，相當罕見，對上一次已經是1974年。颱風「獅子山」及「圓規」造成多區水浸，甚至人命傷亡。在氣候危機下，颱風的強度增加，如果下次淹沒岸邊鐵路站甚或過海隧道，帶來的經濟損失及傷亡，想想也不寒而慄。

（2021年10月31日專欄）一連十三日的全球氣候變化峰會，今日開局。然而，暫時攤得出來的，卻只有一手爛牌。

（2021年10月22日專欄）在全球氣候危機下，若果你還不到四十歲，抱歉說句：「無運行！」

(2021年10月20日新聞稿) 為對抗氣候危機，全球大部分國家已承諾「碳中和」。而訂定淨零排放目標，豈止是政府角色，大企業同樣責無旁貸。然而，綠惜地球在檢視恆生指數成份股中19間電力及能源、運輸及銀行企業後發現，當中只有四成 (42%) 有跟隨香港政府的2050年碳中和目標，而同時定出達標路線圖者，只得21%，反映「港股減碳跑輸大市」。本會呼籲，香港作為國際金融中心，上市公司賺取利潤之餘，更該盡早加入碳中和行列，為地球降溫出力。

(14 Oct 2021 SCMP) In her 2020 policy address, Chief Executive Carrie Lam Cheng Yuet-ngor pledged to push Hong Kong to become carbon neutral before 2050. Almost a year later, and just two days after Lam delivered her final policy address of this term, Environment Secretary Wong Kam-sing unveiled the long-awaited Carbon Action Plan 2050.

（2021年10月08日專欄）我服務的環保組織綠惜地球五歲了，趁機盤點這五年來的環保運動，當中有關「短命膠」那筆，很值得一書。短命膠，指的是使用時間短，但環境遺害大的即棄塑膠，譬如飲品膠樽、即棄餐具、包裝膠袋等。這些即棄產品現在似乎受盡千夫所指，但在五年前，它們都尚未成為鎂光燈下的焦點。

(2021年10月8日 新聞稿) 今日多區嚴重水浸，反映積極應對氣候危機刻不容緩。然而，環境局今日發佈的《香港氣候行動藍圖2050》（下稱「藍圖」），沒有列出達至碳中和的實質對策，包括未有為排放大量溫室氣體的電力、運輸及廢物相關行業訂立法定減排目標及時間表。綠惜地球因此憂慮，「2050年碳中和這張藍圖期票，是計劃趕不上氣候變化。」

(2021年10月6日 新聞稿) 特首林鄭月娥發表任內最後一份施政報告，以「聚焦發展，為香港勾劃未來」，提出發展「北部都會區」。綠惜地球指出，「北部都會區」面積300平方公里，即三萬公頃，是目前香港面積的27%，相等於三十個明日大嶼發展計劃，預料可容納目前近34%人口。 綠惜地球擔憂 ，「北部都會區」涵蓋的魚塘、濕地、綠化地帶，政府為求造地建屋，會犧牲生態環境。

（2021年10月02日評論）「你有想過移民嗎？」相信近年部分港人想過同一問題。無獨有偶，全球也將面臨移民潮，世界銀行在上月中旬大膽預測，「移民潮」將在未來10年內出現，至2050年加劇，估計有約2億人因氣候危機離開家園，更警告若未來10年無法扭轉危機，「氣候移民」將避無可避。真有如此嚴重嗎？

(2021年8月26日新聞稿) 拖拖拉拉逾十五年的《都市固體廢物收費條例》（下稱《垃圾收費》）今日終在立法會三讀通過，但不代表該減廢火車頭便可全速啟動。綠惜地球指出，環保部門與政黨在三月舉行閉門會議，商議出連串附加限制，令法例有效落實徒添變數，減廢成效甩轆。