(2019年5月6日新聞稿) 七個環保團體今天(五月六日)主動約見環境局副局長謝展寰,要求當局釐清及完善《2018年廢物處置(都市固體廢物收費)(修訂)條例草案》(下稱垃圾徵費條例)的細節,當中包括備受關注的執法及監督措施、專款專用分配,及擴大版的回收塑膠的計劃等。
分類: 2019
海洋污染的葵花寶典
(2019年5月2日) 食安中心4月發表水產中有機錫化合物的風險評估研究報告。我知我知,讀到「有機錫化合物」這外星字般的詞彙,大家可能已讀不下去,但如果說,它會令女的長出陰莖,又能否抓住你的眼球?
自己垃圾自己帶走 勿糟蹋郊野
(2019年5月4日) 香港郊野公園2018年接收了多少遊人垃圾?答案是3,000公噸,把重量演算成20克的飲品空膠樽,就是147,600,000個。太多個零不好數?對啊,那就做好減廢,一齊努力減掉幾個零吧。
促請當局做好減廢教育 避免即棄用品 自己垃圾自己帶走
(2019年4月29日新聞稿) 漁護署自2015年推出「自己垃圾自己帶走」運動後,郊野公園垃圾量持續下跌,2018年更創2008年以來的新低,但仍有3,000公噸,相當於郊野遊客人均棄掉244克或12個膠樽的重量 (以每個膠樽重20克計算)。綠惜地球調查了12條熱門山徑四千五百多件垃圾,發現佔頭三位的垃圾:食物塑膠包裝、膠樽和紙巾已高佔一半的垃圾量,反映遊人在減廢及公德心上仍須努力。
回樽機的春秋大夢
(2019年4月23日)要在臉書「賺Like」,貼出膠樽回收機的信息準沒錯。膠樽回收機,就是會掃描樽身條碼,然後芝麻開門般開口接收瓶子,再跟手奉上還按樽押金或消費優惠的設施。
Lack of political will holding back push for green transport
(21 April 2019) The minibus is a common form of public transport in Hong Kong. As of the end of February, there were over 4,300 minibuses on our roads with more than 3,400 of them powered by liquefied petroleum gas (LPG).
膠袋暴走
(2019年4月4日) 最近常在麵包店前站崗,統計顧客使用膠袋實況。印象最深的,是有港鐵乘客一口氣買八個獨立包裝麵包,店員也一口氣再「豪」他三個大膠袋,手腳麻利地分裝進去。
膠袋徵費十周年 是否奏效?
(2019年4月6日) 購物膠袋收費十周年了,究竟法規有效不,是最近常聽到的叩問。可以告訴大家,答案既是有效,也是不怎麼有效。
你都無解嘅
(2019年3月25日) 海龜被膠飲管塞住鼻子的畫面,震撼了許多人,五歲的Ava也不例外。
麵包店膠袋棄置量大 促收緊豁免 提高徵費
(2019年3月26日新聞稿) 麵包膠袋帶來的垃圾問題有多嚴重?美心和東海堂等連鎖店大戶不單為每個麵包套上獨立平口袋,結賬時還裝入購物膠袋,即使紥好的袋裝方包亦不例外。綠惜地球調查發現,有全店販售獨立平口袋麵包的商餔,為每個麵包平均發出1.4個膠袋,消費者被迫「膠多啲」。據環保署2017年數字,港人全年棄置2.67億個放麵包的購物膠袋,相當於每秒扔掉8.5個;倘若算進平口袋,估算數字會飆升至5億個。本會促請政府今年檢討膠袋徵費計劃時,收緊麵包膠袋的豁免安排。